Vaz 2114 vs Vaz 2170

Про такси не нужно:D Накатал почти так же на 21115 в той же сфере . Нужно брать с собой знающих людей , лучше тех кто занимается перекупкой . Так же нормальные сто делают полную диагностику .
Ах да диагностика даже новых жигули вас удивит:D Не одна машина ее не сдаст - инфа сотка . С выбором машины везение не мало важно , в салоне тоже много брака (покупка и восстановление не кондиции , битые , брак , сборка кооперативная и т д ) ! У меня на сервере был игрок с Тольятти , узнал от него много интересного . Брак уберут по гарантии (это не факт!) но держать машину на гарантии это куча денег . Завышенные цены на тех работы , запчасти , расх. материалы . Бестолковое первое ТО , где должны сделать кучу работы но по факту не делают и половины (простите лень искать сервисную книгу для деталей).
Влаживать необходимо что в новую что в б/у
Для новой самый минимум :
1 Тонировка (цены для Укр.) 150-200$ . Нормальной американкой а не ширпотребом .
2 Мовиль . Это полюбасу для нового авто! 100-150$
3 Акустика . Тут уж от кармана зависит .
4 Доп компьютер . Очень полезная игрушка . 100-150$
5 Масло , присадки .
6 Диагностика .
Из не обязательных:
1 Прогон по тестам мозгов машины . Узнаете много нового . Как минимум баланс работы цилиндров , будет более синхронная работа двигателя и т. д.
2 Я бы вшил 2 прошивку . Выводиться отдельная кнопка переключающая работу мозгов . Пример : c стандарта на спорт , с стандарта на эконом . Разница будет заметна по многим параметрам . У нас это будет максимум 100$ .
3,4,5 ... . Простите дальше пиво подошло к концу . Ухожу по важному делу .
Еще нюанс , не знаю как там движки но на мою , например , поставить компенсаторы на клапана нельзя

приора конечно, брат посади ее, выкинь все пружины, закатай по кругу в 5, наклейки ak-47, аллаху акбар.

Рестайлинговая E46 (с 2001 по 2006 г.в.) - на мой взгляд, одна из лучших моделей. Бэушную можно взять в среднем за 300-350 т.р.

Вот именно, что вы будете ездить как "дурак" так как вам не жалко.



Почему ограничения? Подкопите и возьмите адекватный автомобиль. Так же стоит определиться, вы хотите научиться ездить или мучаться при езде. Умеете ремонтировать машины? Думаю нет.
Хехе. Годовалый автомобиль просто так не продается и не на все авто ваше правило "выехал из салона - %" распространяется. Лично у меня за 3 года машина теряет в цене до 30%, ну а с текующим курсом стоит дороже чем я ее покупал

P.S. Первый автомобиль был новым

Многие написали, что брать б/у машину только из-за возможности ДТП. А разве б/у машину берут не для того, чтобы ковыряться в ней? При покупке первая машина должна с толкача заводиться, но спустя время летать.

Only Japan.

Типичное "дтп" новичка - не вписался в гараж. На старой машине куда менее болезненно.

Я долго выбирал машину т.к около 500 т.р. машин нормальных нету.. но повезло взять по нормально цене bmw 530xi 2005г (e60 кузов, двиг 3.0 258 лошадок), правда вложить придется в нее где-то еще 50ку ну это нормально.
Взял как первую, если не будет проблем с ней, может откатаю больше года и не буду менять не на что новее.
Но если деньги вы ВЛАЖИВАЕТЕ, а не вкладываете, то однозначно русская машина.. а вообще за 200-300 можно бмв с е39 кузовом взять, если не уверенно водите или покупка упирается в деньги.

Можно взять mercedes benz 190 1990-2000г или wolkswagen 1995-2000г за 100-200т.р. поддержанные. Про bmw мало что знаю, не интересуюсь ими. Лучше уж взять иномарку б/у чем новую приорку/14ку которая через 1-2 года накуй развалится...

бери байк

шобы больше не было таких противоречивых тем

А лучше упряжку на гусиной тяге.

Ну это если иж/яву возьмёт... Т.к. времени на форум и не будет. День катаешся , 3 ремонтируеш)))